Nút giao Tân Vạn lớn nhất Vành đai 3 TPHCM sắp thông xe, giảm ùn tắc khu Đông

Nút giao Tân Vạn lớn nhất của dự án Vành đai 3 TPHCM với tổng vốn hơn 1.800 tỉ đồng, đang được tăng tốc thi công và dự kiến thông xe vào ngày 30.6.

 

Ghi nhận ngày 9.3, công trường nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM đang được triển khai thi công đồng loạt với nhiều hạng mục quan trọng.

 

Các trụ cầu bê tông của tuyến chính đã cơ bản hoàn thành. Nhiều đoạn đã được gác dầm và đổ bê tông bản mặt cầu, chuẩn bị bắc qua Quốc lộ 1.

 

 

 

Ở một số vị trí khác, các đơn vị thi công vẫn đang lắp dựng trụ cầu, giàn giáo và cốp pha để chuẩn bị gác dầm cho các nhịp cầu dẫn lên, xuống nút giao.

 

Bên dưới công trình, vật liệu và thiết bị được tập kết phục vụ thi công đường song hành.

 

 

 

 

Nút giao Tân Vạn có tổng chiều dài khoảng 2,4 km, tổng vốn hơn 1.831 tỉ đồng, kết nối trực tiếp với nhiều tuyến giao thông quan trọng tại khu Đông như Quốc lộ 1, tuyến Metro số 1 (kéo dài về Bình Dương và Đồng Nai), tuyến Vành đai 3, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước - Tân Vạn.

 

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), trên công trường hiện có gần 260 nhân sự cùng khoảng 90 máy móc, thiết bị được huy động để thi công.

 

Các nhà thầu đang triển khai 17 mũi thi công đồng loạt, với khối lượng thực hiện đạt khoảng 50% tổng giá trị hợp đồng.

 

 

 

TPHCM phấn đấu hoàn thành và thông xe nút giao Tân Vạn vào ngày 30.6, đồng thời đưa vào khai thác cùng toàn tuyến Vành đai 3 TPHCM.

 

Trước đó, cuối tháng 12.2025, đoạn Vành đai 3 trên cao phía Đông dài 14,7 km, từ nút giao Tân Vạn đến nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã được thông xe kỹ thuật và dự kiến khai thác chính thức vào ngày 30.4.2026.

 

Khi nút giao Tân Vạn hoàn thành vào ngày 30.6, khu vực này sẽ mở thêm một hướng lưu thông mới từ TPHCM đi Đồng Nai. Người dân có thể di chuyển từ nút giao Tân Vạn lên tuyến Vành đai 3 trên cao, qua cầu Nhơn Trạch để kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

 

Tuyến kết nối này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vốn đang thường xuyên quá tải.

 

 

Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, dự án nút giao Tân Vạn vẫn gặp một số khó khăn.

 

Tại khu vực mố cầu cạn tuyến chính còn một trụ điện cao thế và hệ thống điện ngầm trung thế tại trụ P8A chưa được di dời, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

 

Bên cạnh đó, việc tổ chức phân luồng giao thông cũng gặp nhiều trở ngại do khu vực này có lưu lượng xe ra vào kho bãi, cảng lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

 

Tình trạng khan hiếm vật liệu khiến giá đá, cấp phối đá dăm, bê tông xi măng và chi phí vận chuyển tăng cao.

 

Một đơn vị trong liên danh nhà thầu chưa đáp ứng tiến độ thi công đường song hành, khiến thiếu mặt bằng để triển khai cầu vượt qua Quốc lộ 1 hiện hữu.

 

 

 

Ngày 9.3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trực tiếp thị sát tiến độ thi công tại nút giao Tân Vạn.

 

 

Ông Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và nguồn lực, tổ chức thi công khoa học để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại, phấn đấu hợp long và hoàn thành toàn bộ nút giao vào ngày 30.6 nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ.

 

Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng chấn chỉnh một số nhà thầu triển khai còn chậm, yêu cầu khẩn trương khắc phục, tăng cường nhân lực và máy móc để không ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

 

Theo Báo Lao Động